Avantaje
1. Viteza de rotație mare: Motoarele montate lateral sunt capabile să ofere viteze de rotație mari, ceea ce le face să exceleze în aplicațiile care necesită răspuns rapid și RPM ridicat.
2. economisirea spațiului: Comparativ cu motoarele montate la mijloc, motoarele montate lateral sunt instalate pe o parte a roții, economisind astfel spațiu în partea centrală a vehiculului. Acest lucru permite un spațiu de stocare mai mare și creșterea potențială a intervalului.
3. Structura simplă și întreținerea ușoară: Motoarele montate lateral prezintă o structură relativ simplă, inclusiv componente precum corpul motorului, rotorul, statorul și cutia de viteze de reducere. Această simplitate facilitează întreținerea și reduce costurile de întreținere.
4.Cost-eficient: Datorită structurii lor simple, motoarele montate lateral au costuri de fabricație mai mici, ceea ce este semnificativ pentru controlul costurilor și competitivitatea pieței.
5. Aplicații versatile: Motoarele montate lateral pot regla flexibil raportul de reducere pentru a răspunde nevoilor diferitelor scenarii de aplicare. Sunt utilizate pe scară largă în diverse instrumente electrice, biciclete electrice, motociclete electrice și alte câmpuri.
Dezavantaje
1. Eficiență de transmisie a puterii în comparație cu motoarele hub: În timp ce motoarele montate lateral au multe avantaje, acestea au de obicei o eficiență de transmisie mai mică decât motoarele hub. Acest lucru poate afecta eficiența energetică și performanța vehiculului.
2.MISMATCH în centrul gravitației din față-re-rear: Poziția de instalare a motoarelor montate lateral poate duce la o nepotrivire în centrul de gravitație din față-re-re-rear, care poate avea impact asupra manipulării și stabilității.
3. Caracteristici de performanță distincte fără: Comparativ cu motoarele montane și motoarele cu butuc, motoarele montate lateral au caracteristici de performanță mai puțin distinctive. Este posibil să nu exceleze în anumite zone, cum ar fi disiparea căldurii, limitele de putere etc.