Înlocuirea frânelor cu tambur cu frâne cu disc într -un ansamblu de punte spate despartea cu frânare cu 110 tambur poate îmbunătăți semnificativ performanța de frânare a vehiculului. Ca furnizor de încredere de110 ansamblu de puntea spate despartea cu frână cu tambur, Am asistat de prima dată la beneficiile acestui upgrade. În această postare pe blog, vă voi ghida prin pașii pentru a face această conversie, asigurând o plimbare mai netedă și mai sigură.
Pasul 1: Adunați instrumentele și piesele necesare
Înainte de a începe procesul de înlocuire, va trebui să adunați toate instrumentele și piesele necesare. Iată o listă cu ceea ce veți avea nevoie de obicei:
- Instrumente: Set de priză și cheie, suporturi de jack și jack, kit de sângerare de frână, cheie de cuplu, clampa C, perie de sârmă și o șurubelniță flathead.
- Piese: Kit de conversie a frânei cu disc, care include de obicei etriere, rotori, plăcuțe de frână și hardware de montare. De asemenea, este posibil să aveți nevoie de linii noi de frână și accesorii.
Pasul 2: Pregătiți vehiculul
Siguranța este esențială atunci când lucrați la vehiculul dvs. Parcați vehiculul pe o suprafață de nivel și angajați frâna de parcare. Folosiți un mufă pentru a ridica partea din spate a vehiculului și a -l asigura cu suporturi de jack. Asigurați -vă că vehiculul este stabil înainte de a continua.
Pasul 3: Scoateți frânele cu tambur
- Scoateți roata: Folosiți o cheie de priză pentru a îndepărta piulițele și a scoate roata din spate.
- Scoateți tamburul: Unele tamburi pot fi ținute pe loc de un șurub de reținere. Scoateți șurubul dacă este prezent și atingeți ușor tamburul pentru a -l slăbi. Dacă tamburul este blocat, este posibil să fie necesar să reglați pantofii de frână rotind roata de ajustare până când tamburul poate fi îndepărtat.
- Deconectați liniile de frână și hardware -ul: Localizați liniile de frână și deconectați -le de la cilindrul roții. Folosiți o cheie cu piulițe de flăcări pentru a evita deteriorarea liniilor. Scoateți pantofii de frână, arcurile și hardware -ul de pe placa de susținere.
Pasul 4: Instalați componentele de frână cu disc
- Curățați placa de susținere: Folosiți o perie de sârmă pentru a curăța placa de sprijin și îndepărtați rugina sau resturile. Acest lucru va asigura o potrivire corectă pentru noile componente de frână cu disc.
- Instalați suportul etrierului: Atașați suportul etrierului pe placa de susținere folosind hardware -ul de montare furnizat. Asigurați -vă că suportul este aliniat corespunzător și strâns la cuplul specificat.
- Instalați rotorul: Puneți rotorul pe butucul axei și fixați -l cu șuruburile de reținere, dacă este necesar. Asigurați -vă că rotorul este centrat și se învârte liber.
- Instalați etrierul: Montați etrierul pe suportul etrierului. Conectați liniile de frână la etrier folosind accesoriile corespunzătoare. Utilizați o clemă C pentru a comprima pistonul etrier înainte de a instala plăcuțele de frână.
- Instalați plăcuțele de frână: Introduceți plăcuțele de frână în etrier. Asigurați -vă că sunt așezate și aliniate corespunzător.
Pasul 5: sângerați sistemul de frână
Sângerarea sistemului de frână este crucială pentru a îndepărta orice bule de aer și pentru a asigura o funcționare corectă a frânei. Iată cum să o faci:
- Umpleți cilindrul principal: Umpleți cilindrul principal cu lichidul de frână recomandat.
- Localizați șurubul de sângerare: Găsiți șurubul de sângerare pe etrier. De obicei este situat în partea de sus sau de partea laterală a etrierului.
- Sângerați etrierul: Atașați un tub de plastic limpede la șurubul de sângerare și așezați celălalt capăt într -un recipient umplut cu lichid de frână. Solicitați -vă de un asistent apăsat pedala de frână încet și țineți -o jos. Deschideți ușor șurubul de sângerare pentru a permite să scape aerul și lichidul. Închideți șurubul înainte de eliberarea pedalei. Repetați acest proces până când nu mai sunt vizibile bule de aer în tub.
- Sângerați etrierele rămase: Repetați procesul de sângerare pentru celălalt etrier.
Pasul 6: Reinstalați roata și testați frânele
- Reinstalați roata: Așezați roata înapoi pe butucul axei și pe nucile de baghete strânse. Coborâți vehiculul la sol și folosiți o cheie de cuplu pentru a strânge piulițele de bag la cuplul specificat.
- Testează frânele: Înainte de a conduce vehiculul, pompați pedala de frână de mai multe ori pentru a acumula presiune. Verificați dacă există scurgeri sau zgomote anormale. Luați vehiculul pentru o testare scurtă într -o zonă sigură și testați frânele la viteze mici. Asigurați -vă că frânele sunt receptive și opriți vehiculul fără probleme.
Pasul 7: verificări finale și întreținere
- Verificați nivelul lichidului de frână: După sângerarea frânelor, verificați nivelul lichidului de frână din cilindrul principal și adăugați -l, dacă este necesar.
- Verificați componentele de frână: Inspectați etrierile, rotoarele și plăcuțele de frână pentru orice semne de deteriorare sau uzură. Asigurați -vă că toate conexiunile sunt sigure.
- Efectuați întreținere regulată: Pentru a asigura longevitatea și performanța frânelor cu disc, urmați programul de întreținere recomandat al producătorului. Aceasta poate include înlocuirea plăcuței de frână, refacerea rotorului și modificările fluidelor.
Urmărind acești pași, puteți înlocui cu succes frânele cu tambur în ansamblul tău de punte spate despărțit cu frâne cu 110 cu tambur cu frâne cu disc. Actualizarea va oferi o mai bună putere de oprire, o disipare a căldurii îmbunătățită și reducerea frânei de frânare redusă, ceea ce face vehiculul dvs. mai sigur și mai fiabil.
Dacă sunteți interesat să achiziționați kituri de conversie a frânei cu disc de înaltă calitate sau110 ansamblu de puntea spate despartea cu frână cu tambur, nu ezitați să ne contactați pentru mai multe informații și să discutați cerințele dvs. specifice. Oferim și alte produse conexe, cum ar fiZD014C MOTORI TRICICLE VEHICULUI DE VEHICULUI DE VEDEIşiZD012 Motor de triciclu pentru vehicule de agrement super tăcutPentru a vă satisface nevoile diverse.
Referințe
- Manuale de reparații auto
- Instrucțiuni ale producătorului pentru kituri de conversie a frânei cu disc